Calcolo Del Fattore Di Sicurezza Di Un Sentiero Giardino - 1

2024 Autore: Sebastian Paterson | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 13:51

La vita utile determina la base

I percorsi che fungono da vie di accesso al parcheggio e all'autorimessa, collegando i principali edifici del sito, sono utilizzati con la massima intensità. Più grande è la dimensione del lotto, più le sue corsie di trasporto sembrano strade a tutti gli effetti. Il carico sulla loro tela è basso e la vita utile delle "autostrade" del giardino si estende per decenni. Ma tutto ciò sarà solo a condizione della preparazione di una base qualitativa.

Fondazione necessaria

Le corsie di trasporto sono gestite con la frequenza e il carico più elevati e la loro durata è uguale alla vita dell'edificio principale sul sito, quindi sono realizzate con i materiali più durevoli. Si tratta principalmente di calcestruzzo solido, piastrelle di cemento preformato, mattoni di clinker (argilla bruciata), blocchi di ghisa, ghiaia e asfalto. Tutti questi materiali hanno un grande peso specifico e se si ricorda che la larghezza dei binari per il trasporto varia da 2 a 3 m, diventa ovvio che per essi è necessaria una base massiccia. Il tampone di ghiaia-sabbia distribuisce uniformemente il peso del nastro sulla superficie, ma esercita anche una pressione significativa sul terreno stesso.

Carichi laterali

I costruttori moderni, seguendo i desideri del cliente, spesso trascurano la fisica elementare dei carichi e "chiudono gli occhi" sul fatto che la pressione delle masse della carreggiata e della sua base è diretta non solo verticalmente verso il basso, ma viene anche distribuita a i lati. Sfortunatamente, nell'odierna costruzione della fattoria, ci sono frequenti casi di scioccante "pasticcio" quando una strada per i trasporti viene costruita proprio accanto alla casa. Il risultato di tale "salvataggio dell'area utile del giardino" si manifesta immediatamente - sotto forma di crepe sui muri della casa causate dallo spostamento dei muri della fondazione, o un'immagine simile si sviluppa nel tempo - un leggero spostamento dovuto a una leggera violazione dell'integrità della discarica di fondazione viene gradualmente aggravato dall'umidità che penetra nelle fessure e nelle fessure. Evita costose e fastidiose alterazioni delle fondamenta,e talvolta la revisione dell'intera struttura dell'edificio è possibile solo per chi è riuscito a "voltare la testa" per tempo e ad allontanare il percorso dalla casa. Un altro "blooper" comune di paesaggi si chiama - albero a lato della strada.

Albero sul ciglio della strada

Di solito, non viene mai in mente a nessuno di piantare un germoglio di un albero sul bordo della carreggiata, che alla fine promette di diventare un gigante gigante e arare l'intera strada con le sue radici. Ma in qualche modo questo vale solo per le piante della nostra zona. E quando un germoglio esotico viene selezionato per la semina, per qualche motivo si ritiene che alle nostre fredde latitudini non possa superare un metro e mezzo. Ma qui ci sono ancora delle eccezioni: quando, dopo alcuni anni di duro adattamento, gli alberi ricevono all'improvviso un "regalo" sotto forma di un inverno inaspettatamente mite con forti piogge o di una tubazione dell'impianto di riscaldamento posata nelle vicinanze. O quando una famiglia visita spesso la casa e si stabilisce persino sul sito, il che significa che l'acqua di scarico inizia a drenare in grandi quantità e le fosse settiche sono sempre piene e calde. In una parola, finisce bruscamente per un albero "era glaciale ", e inizia a crescere rapidamente e con la crescita del sistema radicale.

Tutto quanto sopra illustra la buona vecchia regola, che è irta di abbandono anche ora: il percorso per il trasporto non dovrebbe essere situato a meno di 2 m da grandi alberi e dal confine delle fondamenta dell'edificio.

Terra a terra conflitto

Nel processo di organizzazione di una fondazione a tutti gli effetti, in primo luogo, usando pioli e una corda, i contorni del percorso sono segnati sul terreno. Si sta scavando una trincea all'interno dei confini. Se il terreno è molto sciolto, si consiglia di rinforzare le pareti con scudi di compensato e pali di legno. La profondità della trincea nella maggior parte dei casi è uguale allo spessore dello strato di terreno soffice: a seconda dell'area, in media, va da 100 a 300 mm. I migliori sono i terreni di grandi frammenti di roccia. Per loro, la profondità è prevista per 100-300 mm. La qualità del suolo diminuisce al diminuire della dimensione della frazione di detriti in pietrisco, con lo spessore dello strato di supporto che gioca un ruolo. La sabbia è adatta come base, ma è necessario uno strato di supporto di pietrisco con uno spessore di 150-200 mm sulla parte superiore. Il terriccio sabbioso, il terriccio e l'argilla filtrano l'acqua molto peggio e sono soggetti al rischio di gelo, inoltre,in uno stato saturo d'acqua, la loro capacità portante diminuisce drasticamente, pertanto per loro è necessaria una trincea profonda fino a 500 mm.

Suoli di calce - da una classificazione diversa. Se è una frazione polverosa, la capacità portante è bassa, se il pietrisco calcareo è buono, sebbene sia inferiore al pietrisco da rocce ignee. La profondità della trincea viene scelta principalmente per ragioni di drenaggio della base. Nelle aree stagionalmente allagate e particolarmente allagate, è strettamente necessario uno strato di drenaggio. Il grado di umidità del suolo è direttamente proporzionale allo spessore dello strato di supporto. Naturalmente, nella costruzione di percorsi per auto, il "margine di sicurezza" è ben accetto e i percorsi pedonali sono inferiori.

Ariete di nuovo

La stessa tecnologia di posa dei materiali di base è standard. Il fondo della trincea viene bagnato con acqua e riempito con materiale spesso 200-350 mm. Ma qui va ricordato che se una trincea viene scavata più in profondità in un'area paludosa, allora, di conseguenza, lo spessore del materiale denso aumenta. Come materiale denso, gli esperti consigliano di utilizzare una "torta a strati": 50-100 mm - uno strato di sabbia grossolana, il resto - pietrisco mescolato con sabbia, o pietrisco, ricoperto di 20-40 mm di sabbia. A causa dei risparmi nell'edilizia privata, al posto delle macerie vengono spesso utilizzati materiali riciclabili: mattoni rotti o cemento. Gli esperti di costruzione sconsigliano questo approccio perché pezzi rotti in modo caotico sono difficili, e spesso impossibili, da incastrare strettamente l'uno con l'altro.

È meglio usare macerie realizzate con cemento riciclato. È del tutto inaccettabile usare rifiuti da costruzione, perché può contenere pezzi di plastica o legno marcio che, collassando, nel tempo formano vuoti nella base. Qualsiasi mattone, ad eccezione del clinker, viene distrutto nel terreno.

Il materiale denso posato sul fondo della trincea viene accuratamente pressato. Questa è una fase molto importante del lavoro, la cui qualità dovrebbe essere attentamente monitorata. Quando la costruzione viene eseguita da sola, è meglio ripetere l'operazione ancora una volta. Dopotutto, è lei la garanzia del corretto e, soprattutto, il lungo servizio della pista futura. L'hackwork si mostrerà già nella prossima stagione: le fluttuazioni del terreno causate dai cambiamenti di umidità e temperatura influenzeranno lo stato della base e il rivestimento esterno inizierà a rompersi, può andare a ondate. Entro cinque o sei anni, al proprietario del sito sarà garantito un nuovo "hobby": riparare i buchi o rimodellare completamente i sentieri del giardino. Ma anche allora dovrà affrontare il problema della trombosi di alta qualità. Viene eseguito a strati e ogni strato viene preventivamente bagnato con acqua. I migliori risultati in questa difficile materia possono essere ottenuti utilizzando una piastra vibrante e per grandi frazioni di pietrisco e un grande spessore dello strato compattato - e un rullo vibrante, ma non uno da giardino. L'alta qualità del risultato è garantita dall'uso di pietrisco di diverse frazioni: lo strato inferiore è disposto da una frazione più grande, ad esempio 20-40 mm, quello superiore - 5-20 mm. La frazione più fine cade su quella inferiore in "incuneamento", il che significa che lo strato superiore incunea quella inferiore e riempie i vuoti il più strettamente possibile. La frazione più fine cade su quella inferiore in "incuneamento", il che significa che lo strato superiore incunea quello inferiore e riempie i vuoti il più strettamente possibile. La frazione più fine cade su quella inferiore in "incuneamento", il che significa che lo strato superiore incunea quello inferiore e riempie i vuoti il più strettamente possibile.

La cosa principale è secca

Alla base anche di una piccola strada (ad eccezione dei terreni sabbiosi), dovrebbe essere fornito il drenaggio. Le acque sotterranee sono abbastanza potenti da erodere le fondamenta di qualsiasi fortezza, quindi, sul territorio di una piccola proprietà dovrebbe essere posata una "strada maestra" armata di una mappa del loro flusso: ogni direzione è duplicata da tubi di drenaggio. Tuttavia, gli esperti dicono che il flusso dei corsi d'acqua sotterranei è mutevole (a meno che il sito non si trovi su una lastra di granito), quindi, è più facile da fare: attraverso il percorso, alla base sono posati tubi di scarico di piccolo diametro. La frequenza della loro posa è direttamente proporzionale al grado di zona umida - da 0,5 a 1,5 m La trincea sotto il percorso può anche attraversare tubi di drenaggio già posati. Questo ci riporta alla questione della tempistica della disposizione dei brani principali. Quando una strada viene posata su un'area con un sistema di drenaggio completamente formato, il processo di scavo del terreno dalla trincea si trasforma in una sorta di scavo archeologico: il rischio di danneggiare il tubo è grande e si dovrebbe usare estrema cautela quando si maneggia un pala. Per proteggere i tubi da eventuali danni, sono ricoperti di ghiaia mista a sabbia.

E riempi dall'alto

Il risultante "sandwich" denso della base viene completato con uno strato di malta: 1 parte di cemento e 3 parti di sabbia. Si consiglia di versare per aggancio sotto lastre di strato sottile di finitura con maggiore carico di utilizzo. In altri casi, lo strato di finitura (selciato, piastrelle) viene posato su sabbia o, quando è necessaria una base rigida, su una miscela sabbia-cemento.

Maria Novikova, designer